A tecnologia dos dispositivos móveis está bem avançada, mas ainda assim existem restrições, como o uso no modo avião. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) anunciou, entre abril e início de maio, que autorizou as companhias aéreas Azul, Avianca, Latam (TAM) e Gol a permitirem o uso dos chamados aparelhos eletrônicos portáteis (PED em inglês) durante o voo, sempre no modo avião. Mas afinal de contas, você sabe quando deve usar esta opção? E por que ainda não se pode fazer ligações nem enviar mensagens de texto durante todo o voo?

O modo avião desabilita qualquer tipo de transmissão wireless, ou sem fio, como Wi-Fi, Bluetooth e rádio. Mas se estiver habilitado, veja o que acontece:

– o envio e recebimento destes dados, como ligações e mensagens de texto, causam interferência no sistema de navegação e comunicação da aeronave;

– calma, que isso não quer dizer que o avião pode cair nem ter um acidente só porque você esqueceu de desligar o celular ou mudar para o modo avião;

– mesmo assim, ele causa um ruído na comunicação da aeronave. Segundo o blog Airline Updates, ele atrapalha mais o fone dos pilotos do que o contato com as torres de controle. Para você ter ideia, é o mesmo ruído de quando se coloca o celular perto de um rádio ou alto-falante;

– o problema é quando a interferência é contínua, o que pode irritar o piloto ou prejudicar a informação que ele recebe;

– a principal consequência de manter o aparelho ligado, como se estivesse em terra, é que sua bateria vai acabar sem necessidade;

– a muitos quilômetros de distância de uma torre de celular, seu aparelho teria que fazer um “esforço” a mais para conseguir captar sinal e transmitir dados. É por isso que a bateria acaba mais rápido.

O uso dos aparelhos (smartphone, tablet, e-readers, notebook, players de música e videogame) antes da decolagem e depois do pouso vai depender de cada companhia, tanto brasileira quando estrangeira. Não tem um padrão para isso por enquanto.

Quando estiver no voo, os comissários de bordo vão informar quando você pode usar seu aparelho no modo avião. As companhias que operam no território brasileiro permitem o uso durante todo o voo. Além de ficar sem internet, você não tem acesso a rádio FM. Mas pode jogar ou usar todos os programas que operam no modo offline.

A Federal Aviation Administration (FAA), dos Estados Unidos, permite desde 2013 o uso em modo avião durante todo o voo nas cmpanhias americanas. Na Europa, as linhas originárias do continente permitem fazer ligações quando o avião está a 3 mil metros de altura. Em 2014, a European Aviation Safety Agency (EASA) autorizou o uso de internet 3G e 4G ou wi-fi acima de 3 mil metros também.

Assim como a Anac, estas são autorizações dos órgãos reguladores. Mas cabe a cada companhia se adaptar e informar ao passageiro quando deve ou não usar em cada caso. A wi-fi é usada em algumas aeronaves, mas tem serviço pago.

Dicas de segurança

– fique atento aos alertas da tripulação para guardar os aparelhos. Na decolagem, pouso e durante uma turbulência, você precisa guardar no bolsão da poltrona da frente. Caso não caiba ali, como notebook ou DVD player portátil, coloque no bagageiro ou na mochila debaixo do banco;

– durante pouso e decolagem, fones de ouvido ou cabos de alimentação não podem estar conectados nas tomadas ou entradas USB das poltronas. É a orientação para evitar acidentes em caso de turbulência, ou na necessidade de evacuação da aeronave;

– se você está indo para um país que não permite o uso do aparelho durante o pouso, o comissário vai te pedir para desligá-lo. Se estiver saindo do destino, não poderá usar enquanto o avião não decolar, mesmo que seja uma companhia que permita o uso.

Chamadas e SMS

Hoje em dia, os aparelhos são bem modernos para fazer com que a interferência de uma ligação ou mensagem de texto atrapalhem tanto o voo. Então por que ainda é preciso o modo avião?

Na realidade, essa discussão tem sido feita em diversos países. A questão da segurança por causa da interferência é importante, mas o fator decisivo é o conforto do passageiro.

Parece bobagem, mas já imaginou pegar a classe econômica com alguém que, além de ser expansivo ainda fale no celular? É um espaço relativamente pequeno para comunicações desse tipo.

Algumas companhias aéreas já adaptaram algumas de suas aeronaves para que os passageiros façam ligações ou enviem mensagens de texto. Essa modalidade é permitida porque é instalado um sistema (picocell em inglês).

Ele funciona como se fosse uma mini torre de celular, que recebe seus dados, manda via satélite para uma estação em terra, que repassa para os aparelhos contatados. A diferença é que essa transmissão é feita em uma frequência diferente da que é feita para o controle da aeronave.

E a proximidade dos aparelhos ao picocell é tão pequena que faz que eles operem em um nível de transmissão mínimo, sem ter qualquer possibilidade de causar interferência. Além de algumas aeronaves, quem usa jatinhos particulares também tem o deleite de fazer ligações.

Leia mais: o que fazer quando o voo atrasa ou é cancelado

Foto via VisualHunt

Fonte: How to geek, Mirror e Airline Updates